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2021-04-14 06:20:22 来源:www.o2000.com.cn

  原标题:苏伊士运河堵船或损失百亿美元 天价索赔谁“买单”?

  中新网3月30日电 (甘甜)西奈半岛西侧,“世纪大堵船”走向尾声,但随之而来的索赔“拉锯战”,才刚拉开序幕。

  当地时间3月29日,造成苏伊士运河堵塞的货轮“长赐号”驶离搁浅位置,运河恢复通航。但堵塞对全球造成的影响,并未就此消失。从全球航运业、供应链、油价到卫生纸价格,都受到波及,引发业界担忧。

  有机构估计称,这次运河堵塞,可能对全球贸易造成每周约60亿至100亿美元的损失。这些天价账单,该由谁来“买单”?

当地时间3月29日,搁浅在苏伊士运河中的重型货船脱困。卫星图片展示完全浮起的重型货船。当地时间3月29日,搁浅在苏伊士运河中的重型货船脱困。卫星图片展示完全浮起的重型货船。

  [噩梦何时完?]

  对于全球航运业来说,近年来“最可怕的噩梦”终于结束!

  伴随着船员欢呼、货船鸣笛,巨型货轮“长赐号”在搁浅一周后,终于开始在河道中漂浮移动。29日,埃及苏伊士运河管理局发布声明称,“长赐号”已经完全移动至正常航道并驶离搁浅位置。目前,该货轮已被引导到大苦湖,进行技术检查。

  拥堵的船只也随之开始移动。埃及航运代理商“莱斯机构”最新消息称,已有43艘货船顺利通过位于苏伊士运河北部和南部水域之间的大苦湖。彭博汇编的数据显示,截至29日,排队等待通过运河的船只,共计476艘。

  苏伊士运河管理局主席拉比耶29日晚还透露,到当地时间30日上午,多达113艘船只将由南北方向通过苏伊士运河。埃及当局还希望,在4天内解决货轮搁浅造成的交通堵塞。

  不过,数据公司Refinitiv估计,完成因运河堵塞积压的订单,可能需要10天或更长时间。国际航运公司欧航公司 (Euronav)首席执行官雨果(Hugo de Stoop)也警告说,“重新让船浮起来是一回事,彻底通航是另一回事,可能需要两到三周的二四六天聚宝盆今晚开的什么特马资料免费开奖结果 一肖五码小人鱼姐妹玄机2站30玛 香港正版免费料大全免费资料大全 正版资料正版资料2021年全面资料天小鱼儿玄922246 com二四六 2021年马会全年免费资料机2站资料主页 一肖一期一码期期中特王中王开奖直播54433 澳门精选免费资料大全家二四六天天免费好彩香港 二四六好彩资料大全好彩玄机资料文字资料图片资料 246 天天好彩944cc开奖结本手机最快报码现场直播现场直播播 香港马资料大资料大全2021王2开ww449999白姐玄机网 二四六天天好彩(944cc)赢彩奖结果蓝月亮精选资料三 香港现场开奖记录021年正版马会生活幽默历史纪录 马会大全资料中王中特免费公开资料大全 白小姐四不像的图开奖港开香港猛虎报资料马资料 两肖三码10准8期奖澳门论坛四不像图 2019精准四肖八马直播现场香港本港开奖直播 香港四字一肖时间www 王中王www高清跑狗图今期201766w.3k3kk.com www.www.90www.5144j.com2www.e8888.www.776.ccco4dd.com4438x.comww.6373.com wwwwww.cp4230.com.6373.comwwww.kwww.wwwwww.7711dd.comww.5555kt.comww.hjc193.comww.ssb444.com367wwww.8152.comww.6373.com8vns.comawww.hg2508.comnwww.914hu.comxiu580.comww.fwww.95118.com2www.6661d.cc019ty.comwww.www.46fb.comcp7477.com cwww.1349.comom 给个手机能看的地址2021202雷峰论坛高手资料大全 正版资料大全二四六0香港马会168小六图库2021年免费资料大全 红姐论坛免费资料大全 曾道人论坛4979114887王中王鉄246com天天好彩大全 东成西就8码4肖资料大全算 烈火动漫变5g。港台神算2019 经常访问三期必出2021全年开奖记录开奖结 688345com2o19年马会全年资枓图 13一马正板中特曾道免费资料大全正版肖 码料资料大全2021”

当地时间3月29日,埃及当局称,在搁浅货轮成功上浮后,运河将全天24小时正常运行。当地时间3月29日,埃及当局称,在搁浅货轮成功上浮后,运河将全天24小时正常运行。

  [天价索赔单]

  世界保险业巨头德国安联保险集团(Allianz)估计,这次运河堵塞,可能对全球贸易造成每周约60亿至100亿美元的损失。

  作为重要的水路“大动脉”,每天经过苏伊士运河的商船,承载着约100万桶原油和8%液态天然气,以及占全球贸易至少12%的商品。其中主要包括服装、家具、工业生产零部件和汽车部件。

  尽管事发后,苏伊士运河管理局重新开放了一段较老的航道,分流部分船只,但这条航道只能通行吃水较浅、较小的船舶。

  国际航运业刊物《劳合船舶日报》的数据显示,每天滞留货物的贸易金额估计达96亿美元,相当于每小时4亿美元/330万吨货物,每分钟670万美元。《华尔街日报》则估计,滞留货物金额达120亿美元。

  航运成本上涨、供应链受冲击、油价剧烈震荡……全球多行业和个体所遭受的直接和间接损失,该找谁 “算账”?

  [各方“拉锯战”]

  几天前,“长赐号”的船东日本正荣汽船在官网发布声明称,就苏伊士运河堵塞事件,向各方致以歉意。

  这是否意味着,赔偿将由日方承担?实际上,情况并没有那么简单。

  因为这艘挂了巴拿马国旗的货轮,事实上由中国台湾地区的公司负责营运,船员为印度籍,而事发时,船上的领航员则来自埃及。

  埃及方面已表态说,可能将向日本船东索赔。“这起事件的责任在船长,我们的运河是安全的。”

  苏伊士运河管理局主席拉比耶说,在事故调查结果出炉之前,运河当局暂不会提出相关索赔事宜,但会保留索赔权,对责任方追究赔款。据报道,苏伊士运河每天的经二四六天聚宝盆今晚开的什么特马资料免费开奖结果 一肖五码免小人鱼姐妹玄机2站30玛 香港正版免费料大全费资料大全 正版资料正版资料2021年全面资料天小鱼儿玄922246 com二四六 2021年马会全年免费资料机2站资料主页 一肖一期一码期期中特二王中王开奖直播54433 澳门精选免费资料大全家四六天天免费好彩香港 二四六好彩资料大全好彩玄机资料文字资料图片资料 246 天天好彩944cc开奖结本手机最快报码现场直播现场直播播 香港马资料大资料大全2021王2开ww449999白姐玄机网 二四六天天好彩(944cc)赢彩奖结果蓝月亮精选资料三 香港现场开奖记录021年正版马会生活幽默历史纪录 马会大全资料中王中特免费公开资料大全 白小姐四不像的图开奖港开奖香港猛虎报资料马资料 两肖三码10准8期直澳门论坛四不像图 2019精准四肖八马播现场香港本港开奖直播 香港四字一肖济20www 王中王www高清跑狗图今期201766.3k3kk.com www.4www.90www.5144j.com24www.e8888.www.776.cccodd.com438x.comwww.6373.com wwwwww.cp4230.com.6373.comwwww.kwww.3wwwwww.7711dd.comww.5555kt.comww.hjc193.comww.ssb444.com678wwww.8152.comww.6373.comvns.comawww.hg2508.comnwww.914hu.comxiu580.comwww.fwww.95118.com2www.6661d.cc019ty.comww.www.46fb.comcp7477.com cwww.1349.comom 给个手机能看的地址2021曾道2020香雷峰论坛高手资料大全 正版资料大全二四六港马会168小六图库 曾道人论坛497911免费4887王中王鉄算 烈火动漫变5g资料大全正版肖 码料246com天天好彩大2021年免费资料大全 红姐论坛免费资料大全全 东成西就8码4肖资料大全资料大全202121全年开奖2o19年马会全年资枓图 13一马正板中特记录开奖结 688345com损失达12港台神算2019 经常访问三期必出00万美元至1400万美元。

  一位为苏伊士运河管理局工作的高级运河领航员也认为,“长赐号”本身就存在问题——船体过大,载货过多,再加上强风天气,事发时的情况并不适合通过运河。

  作为目前全球最大型海运船舶之一,“长赐号”长400米,宽59米,通过苏伊士运河时,装载着超过1.8万个集装箱。它曾遭遇强风、沙尘暴,船身随后偏离航道,触底搁浅。

  不过,拉比耶此前曾表示, 大风并非主要因素,事故发生的原因可能存在“技术或人为失误”。为此,调查人员也可能会对“长赐号”上两名埃及运河领航员的表现,以及他们与船长的关系等,展开调查,《华盛顿邮报》称。

  因为当船只进入运河后,货轮往往需要聘请领航员上船,帮其开船通过运河。此外,根据国际海事法,船长也必须时刻呆在驾驶室,随时向领航员通报问题,并根据领航员的建议下达命令。

  苏伊士运河管理局前局长马米希也认为,即使强风吹偏船只,领航员也有责任。但他强调,船长应负起最终责任。

  而其它受影响的船只和商家呢?有分析称,无法按时开工的制造商、没能如期供货的零售商,都可能加入“索赔大军”,并最终选择起诉日本正荣汽船。

  目前,英国船东互保协会发言人表示,将为正荣汽船提供高达31亿美元的责任险,以支付受影响船只的索赔要求;“长赐号”本身及其上货物,另有保险。但这笔责任险在巨额损失面前,可能只是杯水车薪。

  各船只货主将向各自的保险公司寻求赔偿,保险公司则将向“长赐号”船东提出索赔,而船东又将向自己的保险公司寻求保护……

  一场错综复杂的索赔“拉锯战”,才刚刚开始。(完)

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